flygcforum.com ✈ Aviation Forum ✈ Global Connections is creating aviation, travel, leisure, education & world news articles worldwide… ✈

De første klasses MY-lokomotiver begyndte deres tjeneste hos Danske Statsbaner (DSB) i februar 1954. Lokomotiverne var baseret på det amerikanske GM EMD F7-design og bygget på licens af det svenske firma NOHAB i Trollhättan. De dieselelektriske lokomotiver blev konstrueret omkring den 16-cylindrede GM 567-motor. I alt blev 59 enheder leveret til DSB.

Til at begynde med havde lokomotiverne ikke deres individuelle numre malet på forsiden, så i denne video fjerner jeg bogstaverne for at få lokomotivet til at passe til min særlige periode - midten af 1950'erne. Klassen MY var meget alsidig og brugt til at fragte både eksprespassager- og tunge godstog over hele landet. De viste sig meget pålidelige og velegnede til deres opgaver, og lokomotiverne blev hurtigt populære blandt både deres besætninger og den brede offentlighed.

Lignende NOHAB-lokomotiver blev senere leveret til Norge, Belgien, Luxemburg og Ungarn. Det sidste ordinære MY-trække DSB-tog kørte i 2001. Efter at være blevet overflødiggjort hos DSB blev en række af motorerne solgt brugt til private virksomheder i Danmark, Sverige og Tyskland. En hel del MY lokomotiver er blevet bevaret, inklusive MY 1101 i den originale rødbrune farve og MY 1159 i den senere rød/sort maling. Begge holdes i køreklar stand af DSBs museumsafdeling. Heljan-modellen blev oprindeligt udgivet i år 2000 og blev meget positivt modtaget af det danske modeljernbanemiljø.

Modellen er tæt på originalen og har gode køreegenskaber. Da mine modeller nu er ret gamle, trængte de til en blid opdatering. Især de gamle mikropærer skulle skiftes til SMD LED’s som det kan ses i filmen ovenfor. Flere andre producenter har MY'er på deres lager: Roco, NMJ, Piko og Märklin/Trix for at nævne nogle få. Nye Heljan-versioner er i produktion med jævne mellemrum.